臺車式退爐爐殼開裂原因及操作注意事項

　　當你操作臺車式退爐時，你會發現爐殼開裂，那么是什么原因呢？根據緩冷段的工作原理，初步分析是該段熱膨脹不一致導致槽鋼開裂。至于更深層次的原因，我們需要詳細介紹，所以我們會在下面的文章中找到答案。另外，你知道操作臺車式退爐需要注意什么嗎？比如機車爐不能超溫運行，否則設備壽命會縮短。然后讓邊肖給你詳細介紹。

　　臺車式退爐爐殼開裂的原因：

　　臺車式退爐鋼結構主要包括爐殼支撐架和驅動設備支撐架。考慮到爐殼熱脹冷縮的潛在因素，爐殼各節支撐架與平臺鋼結構相互獨立。每個爐段的底輥室先安裝到位，四根基準柱的焊接基于自身的四根角柱完成；然后焊接左、右整體端板。

　　而操作側和傳動側分別由幾塊獨立制造的側板自下而上焊接安裝。安裝頂輥室中還有四根基準立柱，可與爐體的四根從立柱定位安裝焊接，完成臺車式退爐爐殼的制造和安裝。幾個加寬的平臺安裝在傳動側，用于存放爐子的頂蓋。

　　根據緩冷段的工作原理，初步分析是槽鋼因熱膨脹不一致而開裂，循環風機的循環冷卻和泵送作用產生的負壓將重量氣體帶入爐內，使該段氧含量過高，在不改變鋼級E7J的情況下，爐況穩定；然而，一旦鋼材規格轉換，溫度頻繁變化，裂紋將進一步惡化，爐況難以保持穩定

　　鋼種規格切換時，熱鍍鋅機組緩冷段進出口空氣溫差一般在200 K左右，考慮到冷卻波紋管與爐殼之間的間隙，高溫循環氣體會在此間隙進行換熱；另一方面，由于風管架上的鋼材和槽鋼與爐殼鋼結構焊接在一起，爐外常溫空氣與爐內高溫氣體的溫差會在相應的槽鋼上產生熱梯度；或者因為不銹鋼膨脹N的膨脹量和剛度難以滿足風道溫差變形的要求，也會導致槽鋼拉伸開裂。